Beregninger gjort av distriktssjef Olav Vefald i Norsk Lastebileierforbund, viser at en ny og kortere veg mellom Ulefoss-Lunde vil gi formidable innsparinger for næringen og miljøet.

Britt Eriksen

Fylkesavdelingen til Lastebileierforbundet har ved gjentatte anledninger hatt saken oppe til diskusjon, og sendt brev til både kommunen og Statens vegvesen hvor de påpeker problemene langs Lannavegen.

240 tunge kjøretøy
Med utgangspunkt i en gjennomsnittelig årsdøgntrafikk på mellom 2100 og 2600 kjøretøy, anslås det at rundt 10 prosent, eller omkring 240 tunge kjøretøy, passerer Lanna daglig. En ny trasé Kastet-Stoadalen vil bety at strekningen Lunde-Ulefoss blir rundt én kilometer kortere.

Halvere drivstoffet
-Det betyr at med en bedre, rettere og kortere veg hvor man unngår stadige stopp, vil hvert kjøretøy kunne spare minimum10 minutter, og rundt 50 prosent av drivstoffet. Totalt sett betyr det at næringstransporten kan spare drøye 15 000 kroner daglig i drivstoffkostnader, eller på årsbasis, tre millioner kroner. I tillegg kommer tidsbesparelsen som ut i fra dagens kalkyler for transportsektoren, vil beløpe seg til rundt 5,75 millioner kroner.
For miljøets del vil det kunne spares 3,3 tonn CO2-utslipp daglig, eller 660 tonn per år, konkluderer Vefald.