For å lese saken må du være abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

5 uker for 5 kroner

Tilgang til alt innhold på kanalen.no

Papiravisa digitalt/eAvis

Søk i digitalt arkiv tilbake til 2001


Fornyes automatisk til 179,- per månad.
Ingen binding. Gjelder bare nye abonnenter.

Kjøp

Enkel betaling med  

Vipps
Arbeidere Østeråbrua: Anleggsarbeidere ved byggingen av Østeråbrua: Fra venstre: Formann Austad, Jørgen S. Bjørndalen, Olav Settendal, Halvor (Halla) Haugane, Anton Fjeldly. Bak fra venstre: Hans Haugane, Anders Gunnulfsen, Olav Pershaug. Hentet fra Meir frå bygda bind 10. Foto Jørgen S. Bjørndalen.
Arbeidere Østeråbrua: Anleggsarbeidere ved byggingen av Østeråbrua: Fra venstre: Formann Austad, Jørgen S. Bjørndalen, Olav Settendal, Halvor (Halla) Haugane, Anton Fjeldly. Bak fra venstre: Hans Haugane, Anders Gunnulfsen, Olav Pershaug. Hentet fra Meir frå bygda bind 10. Foto Jørgen S. Bjørndalen.

Det store raset ved jernbanebrua i Lunde

Publisert Sist oppdatert

I 1908 vedtok Stortinget å bygge etappen på Sørlandsbanen fra Kongsberg til Neslandsvatn. Flere av strekningene åpnet etter som årene gikk, men jernbanen kom først til Lunde i desember 1925. Åpningen ble forsinkelsen på grunn av et kraftig jordras ved Tempelen, og ut i Østeråa 14. juli 1925. Raset tok med seg fundamentet til jernbanebroen inn til Lunde sentrum, som var under bygging.

Powered by Labrador CMS